ACCESSOIRES REBEL 1100 Faut-il vraiment un embrayage pour se faire plaisir à moto ? C’est en 2010 que la transmission à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission) est apparue pour la première fois sur une moto : la Honda VFR 1200. Depuis lors, elle n’a cessé d’évoluer. Le conducteur peut ainsi se concentrer sur l’accélération, les virages et le freinage sans se soucier du passage des rapports. un vrai plus pour le confort d’utilisation et la maîtrise de la moto. Totalement différente de la transmission automatique utilisée par la plupart des scooters, la DCT repose sur une boîte classique à 6 rapports mais à sélection électronique. 99
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